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其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到建筑墩台上，同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简相符合。

在支座的摩擦材料的作用下，建筑结构被迫在一个较小的位移范围内运动，从而降低了地震产生的振动幅度，缩短了回复时间。通过这样的调整，建筑结构的安全性得到了极大的提高。

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目前板式橡胶支座主要用于6—20M中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路建筑上，大支座反力约达2．2MN。

可根据建筑(房屋等建筑物)所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。

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因为通过控制震动的传递来减弱系统震动的控制方法称为隔震。即通过在震源体和减震体之间添加隔震设备隔震器来降低震动对减震体的影响。

南京大胜关长江大桥采用了承载力达180MN的铸钢球型支座，支座大设计位移量为4-450MM，不利荷载作用下的滑动速度达30MM／S。

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