支座的核心功能是将上部结构反力可靠传递至墩台，同时完成梁体所需的水平位移与转角变形。其变形能力取决于橡胶的弹性模量与钢板约束效应——胶层较厚时变形能力增强，但需平衡抗压刚度以避免失稳。
落梁落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。落梁时为防止梁与支座发生相对滑移，应在梁体两侧设置垫铁和防滑挡块等，待落梁工作全部完成后再拆除。氯丁橡胶的抗氧能力为橡胶的14倍，所以在做板式橡胶支座的时候尽量考虑氯丁橡胶。氯丁橡胶的耐老化性能要好，天然橡胶的耐老化性能较差，所以天然橡胶中要添加防老剂和防臭氧剂。锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，公路建筑工程师可根据桥面板设计厚度选用。锚固区是伸缩缝与路面的过渡区，极易破损。每层胶片的用量一定要准确，如果胶片的厚度控制的很好，可按尺寸下料。每个品牌均有众多车型，经分类整理。
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天然橡胶支座（LNR）结构相对简单，由纯橡胶层构成，具有较低的水平刚度和较高的竖向刚度。在阻尼性能方面，其阻尼比通常在 5% - 8% 之间，这使得它在一定程度上能够消耗地震能量。由于其造价相对较低，适用于 7 度以下设防区的一般性建筑，这些建筑对地震防护的要求相对较低，天然橡胶支座能够在满足基本抗震需求的同时，有效控制建设成本 。
隔震效果好：通过摩擦耗能机制，能够显著减少建筑物或桥梁在地震中的响应，降低结构损伤和人员伤亡风险。
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控制结构在地震发生时的反应性能，达到减小地震反应的目的，一般需要遵循以下原则：控制梁的顶升速度，直到全部顶升到位，支座可顺利取出。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。昆明新机场航站楼将建成全球大单体隔震建筑扩展基础应绘出平、剖面及配筋、基础垫层，标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸等。
板式橡胶支座：由多层薄钢板与天然橡胶镶嵌、粘合、硫化而成。可进一步细分为：
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对于活动支座，当受支座安装温度的限制，预置位移量必须进行调整时，应在专业工程师的指导下进行支座位移的预调工作，确保支座在不同温度条件下的正常工作状态。
隔震层顶板：为保证整体性，隔震层顶板需具备足够的厚度（规范建议至少160mm）和较高的刚度与承载力。
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隔震橡胶支座一般设于建筑基础与上部结构之间，具备优良的水平变形能力，可显著降低地震能量向上部结构的传递。该技术施工简便、系统集成度高，已成为当前提升建筑抗震性能的重要技术手段。
摩擦摆支座是一种结构支承装置，一般由钢板、摩擦材料和支承面板等组成。在建筑结构中，摩擦摆支座扮演了很重要的角色，主要有以下几个作用：
后期防护：支座安装就位后，应根据相关行业标准及时进行防腐处理等防护作业。
滑移结构优化：采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板组成平面滑移面，摩擦系数极低，能有效适应结构水平位移需求，同时具备承载能力大、变形量小的优势，可长期承受重载而保持稳定。
